Att kunna köra direkt från land och ut på vattnet är en dröm som många bilentusiaster har haft i årtionden. Amfibiebilar – fordon som kan färdas både på land och i vatten – har funnits sedan tidigt 1900-tal, men de har aldrig riktigt slagit igenom på bred front. Ändå har de både militära och civila användningsområden, och tekniken utvecklas ständigt. Från historiska militära fordon som VW Schwimmwagen till moderna eldrivna innovationer som CraftCart, har amfibiebilar en spännande historia och en framtid full av potential.
Historien bakom amfibiebilar
Redan under andra världskriget insåg militären fördelen med fordon som kunde färdas både på land och i vatten. Tyska VW Schwimmwagen var en av de mest framgångsrika modellerna och massproducerades i över 15 000 exemplar. Den byggde på Volkswagen Typ 86 och var utrustad med en propeller som kunde sänkas ner i vattnet, medan framhjulen fungerade som roder. Schwimmwagen användes framför allt av tyska styrkor vid floder och sumpiga områden där vanliga bilar hade svårt att ta sig fram.
Även de allierade hade sina egna versioner, som den amerikanska Ford GPA, en amfibisk variant av den ikoniska Jeep Willys. Dessa fordon var viktiga för transporter över vattenhinder men hade sina begränsningar, särskilt när det gällde sjöduglighet och stabilitet på öppet vatten.
Intressanta fakta om militära amfibiebilar:
- VW Schwimmwagen är den mest massproducerade amfibiebilen i historien med över 15 000 tillverkade exemplar.
- För att köra bakåt i vatten fick föraren antingen paddla eller köra upp på land och lägga i backväxeln.
- Ford GPA kallades ofta för ”Seep” (Sea Jeep) och var baserad på den berömda Jeep Willys.
Civila amfibiebilar – Från nisch till turistattraktion
Trots sin militära historia har amfibiebilar även funnit sin plats i den civila världen. Ett av de mest kända exemplen är Amphicar, en tysk bil från 1960-talet som kombinerade land- och vattenegenskaper. Den kunde färdas upp till 11 knop på vatten och 110 km/h på land, men den var dyr att tillverka och hade begränsad prestanda jämfört med både vanliga bilar och båtar.
Under de senaste årtiondena har intresset för amfibiebilar ökat, framför allt inom turistnäringen. Städer som Stockholm, Amsterdam, Rotterdam och Lübeck erbjuder guidade turer med amfibiebussar där passagerarna får uppleva både stadsmiljö och vattenvägar utan att behöva byta transportmedel.
Populära civila amfibiebilar:
- Amphicar (1961–1968) – En av de första massproducerade civila amfibiebilarna.
- Gibbs Aquada – En modern sportig amfibiebil som kan köra i över 100 km/h på land och 30 knop på vatten.
- Dutton Surf – En brittisk amfibiebil som bygger på små bilar som Suzuki Jimny och kan konverteras för vattenbruk.
CraftCart – En svensk eldriven amfibiebil
På senare år har elektrifieringen av fordon öppnat nya möjligheter även för amfibiebilar. Ett av de mest spännande projekten just nu är den svenska CraftCart, en eldriven amfibiemopedbil som kombinerar smidighet med miljövänlig drift.
CraftCart finns i två versioner:
- C3 Omni – En eldriven modell med en 4 kW elmotor och en räckvidd på 5–8 mil på land.
- Hybridvariant – Kombination av elmotor för land och en bensindriven utombordare för vatten, vilket möjliggör hastigheter upp till 20 knop och en räckvidd på 30 sjömil.
Omställningen mellan land- och vattenläge är helt automatiserad. När bilen når vattnet fälls bakhjulen upp och utombordsmotorn aktiveras. För att ta sig upp på land fungerar systemet tvärtom – ett knep är att köra upp till strandkanten, lägga i parkeringsbromsen och låta fordonet stabilisera sig innan det kör vidare på land.
Egenskaper hos CraftCart:
- Eldriven eller hybridversion med bensindriven utombordare.
- Kan nå upp till 20 knop på vatten.
- Lätt och smidig konstruktion, väger bara 275 kg utan utombordare.
- Automatiserad konvertering mellan land och vatten.
Framtiden för amfibiebilar
Trots tekniska framsteg är amfibiebilar fortfarande en nischprodukt, men med den ökande efterfrågan på flexibla och miljövänliga transportlösningar kan vi se fler innovationer inom detta område. El- och hybridteknik gör att dagens amfibiebilar är mer energieffektiva och användarvänliga än tidigare modeller.
I framtiden kan vi kanske se:
- Självkörande amfibiefordon som kan transportera passagerare utan förare.
- Större kapacitet och högre hastigheter för både kommersiellt och privat bruk.
- Mer hållbara material för att minska miljöpåverkan.
Även om amfibiebilar ännu inte är en självklar del av vår vardag, fortsätter utvecklingen i snabb takt. För den som vill ha det bästa av två världar – både väg och vatten – kan framtiden mycket väl tillhöra dessa mångsidiga fordon.
